Lasemana pasada salió del parque empresarial de O Carballiño con rumbo al puerto de Vigo la primera de las veinte piezas que fabrica la empresa carballiñesa DIZMAR con destino a un puente internacional en Canadá. Se trata del Puente Tamplain de Montreal, que está en la ruta de uno de los tramos con más tráfico de Norteamérica, y que cruzan cada año más de 50 millones de automóviles, camiones y autobuses.
La pieza se paró en A Cañiza a la espera de partir para el puerto de Vigo, donde será embarcada. Esta pieza en concreto pesa 200 TM.
El contrato con DIZMAR fue conseguido por la empresa ubicada en el parque empresarial de O Carballiño gacias a la experiencia que tiene en este tipo de trabajos, como el Viaducto del Ave de Catoira u obras en Ghana, Finlandia, Escocia y Brasil, por citar algunos de los países para nos que ha realizado y realiza actualmente encargos esta empresa.
El Puente Champlain, además de ser utilizada por los residentes de la región metropolitana para sus desplazamientos cotidianos, el cruce en el que se encuentra es parte de una conexión terrestre vital para el transporte de mercancías entre Canadá y Estados Unidos. El aumento del tráfico combinado con el daño causado por la sal y otros factores contribuyeron al considerable desgaste de la estructura. Por eso, en 2015, se puso en marcha un nuevo proyecto para construir el nuevo puente Champlain, cuya finalización está prevista para diciembre de 2018.
El proyecto incluye la construcción del nuevo puente Champlain de 3,4 km; otro puente de 470 metros para L´Îledes-Soeurs; la ampliación de la autopista 15 entre el intercambio de Atwater y el nuevo puente, y la mejora de las rampas que conducen desde las carreteras 132 y 10 en la Costa Sur hasta el puente.
Y también incorpora vixlancia ambiental y medidas de mitigación rigurosas para proteger el entorno natural circundante; la calidad arquitectónica y las características que realzarán el paisaje urbano de Montreal y contribuirán al estado del pasillo como la entrada principal a la ciudad; un corredor reservado para el transporte público y un sendeiro seguro y accesible de uso múltiple para peones y ciclistas.
